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越南航空市场竞争日渐加重
发布时间:2018-05-24 点击: 次   编辑:admin

  

   据越南航空局的计算,2006年越南全国机场的旅客吞吐量到达1670万人次,比上年添加了16%,航空公司共运送货品26.4万吨,同比添加了14%。胡志明市机场新航站楼启用后,估计本年的旅客吞吐量将添加到1950万人次或更多。
在日渐加重的航空商场竞赛中,越南国内航空公司以及外国航空公司为了保证各安闲越南航空商场的比例,已开端着手添加已有的航线和航班频率。
全日空本年已将胡志明市至东京航线的航班由每周4班添加到每周5班,泰国航空公司也将从10月份开端,添加胡志明市至曼谷航线的航班频率,使每个月的航班数量添加到31个。香港航空公司也方案注册香港至胡志明市的航线。
像马来西亚航空公司在吉隆坡至河内/胡志明市航线上更换了更大的机型相同,不少航空公司的客机也开端趋向大型化。马来西亚亚洲航空公司除了与越南船舶工业集团(Vinashin)协作在越南树立合资低本钱航空公司以外,还预备注册胡志明市至吉隆坡航线。泰国的低本钱航空公司Nok也正在请求注册至胡志明市、河内的航线。越南航空公司则为了应对韩国游客添加的需求,魏延安:怎样看待农产品电商的同质,方案大幅添加河内至釜山航线的航班频率。
越南航空局指出,现在运营越南航线的外国航空公司多达35家,但竞赛最为剧烈的仍在东北亚以及东南亚区域。越级催生“酷腾效应” 赢运之王201,越南的航空公司在与泰国航空公司、新加坡航空公司等外国大型主干航空公司竞赛的一起,还必须面临新加坡欣丰虎航、马来西亚亚洲航空公司等低本钱航空公司的巨大竞赛,境况比较困难。
在越南国内民航商场的竞赛中,一些小规模的航空公司以及其他范畴的企业也体现出了极高的参加热心。不少业内人士指出,因为越南政府对活跃参加航空商场竞赛采纳奖赏方针,估计2008年将成为越南航空商场的转折点。
最近,越南航空运送业的最热门话题莫过于亚洲航空公司方案与越南船舶工业集团Vinashin协作,在越南建立名为Vina亚洲航空(VinaAirAsia)的低本钱航空公司。竞争日渐加重Vinashin是越南最大的造船企业,该企业总经理称,合资建立的低本钱航空公司将最大极限地发挥马来西亚亚洲航空公司所具有的本钱优势,集中力量注册现在越南国内航空公司没有注册的世界航线。这家低本钱航空公司将运用A320型客机,越南航空市场有望于2008年7月正式投入运营。
越南政府于5月公布了有关建立航空公司的76/CP号政令。依据这一政令,出资5000亿越南盾(约合3125万美元)和2000亿越南盾(约1250万美元)即可别离请求建立运营世界航线和国内航线的航空公司。越南航空局表明,自公布了76/CP号政令后,虽然至今没有接到建立全新航空公司的正式请求,可是一些相关企业建立新航空公司的方案却在活跃酝酿中。估计往后一段时期内,越南可能会有2—3家新的航空公司建立。(王英斌编译)
 

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